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珠海發(fā)電廠引風(fēng)機漏油分析處理

2013-04-22

黃永雄
（珠海發(fā)電廠）
　　1　引風(fēng)機特點及存在問題
　　珠海發(fā)電廠2×700MW機組鍋爐配有2臺ML-HI-R175軸流式引風(fēng)機，其采用液壓動葉調(diào)節(jié)，額定容量33940m3/min。風(fēng)機進口壓力-4.12kPa，出口壓力0.78kPa，全壓4.90kPa，入口煙氣密度0.844kg/m3。風(fēng)機主軸承使用強制油循環(huán)系統(tǒng)，發(fā)生電源故障時，其潤滑也由油浴提供。主軸承箱內(nèi)及液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)均有密封冷卻風(fēng)，防止飛灰進入。
　　風(fēng)機在試運初期，油箱油量每天以十幾升的速度減少。經(jīng)對引風(fēng)機解體檢查，未發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機內(nèi)部油管漏油及動葉調(diào)節(jié)機構(gòu)漏油現(xiàn)象，而且軸承箱擋油環(huán)的回油孔無堵塞，擋油環(huán)的油可以順暢地回流到軸承箱。但在吊開軸承箱拆擋油環(huán)時，發(fā)現(xiàn)幾乎整個葉輪上都有油跡，說明油還是從擋油環(huán)上飛濺而出。
　　2　原因分析及處理方法
　　引風(fēng)機密封風(fēng)示意見圖1。軸承箱內(nèi)的密封風(fēng)是正壓，后擋油環(huán)與葉輪之間是負壓，密封風(fēng)從前擋油環(huán)進入軸承箱內(nèi)。當(dāng)軸承箱內(nèi)充滿密封風(fēng)，會在后擋油環(huán)處形成內(nèi)吹外抽，也即當(dāng)軸承箱與葉輪間的壓差太大時，會把油從擋油環(huán)吹出。引起此問題的主要原因是設(shè)計者對軸承箱入口密封風(fēng)管徑的選擇不合理。
　　在風(fēng)機運行時，將軸承箱密封風(fēng)入口蝶閥的開度逐步減小來減小壓差，并記錄油箱油位，結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)密封風(fēng)入口蝶閥的開度關(guān)小至30%左右時，油位停止下降，此時軸承箱內(nèi)外的壓差還可以滿足密封作用，不至于有飛灰進入。因此，在運行時要密切注意此處的壓差，壓差太大會漏油，壓差太小又不利于軸承箱的密封，此處的壓差隨風(fēng)機的負荷而變化，同時又受密封風(fēng)機入口濾網(wǎng)清潔度的影響。因此，要將此壓差控制在一定范圍內(nèi)達到既不跑油又可密封的目的，就要求密封風(fēng)機出口有一定的風(fēng)壓，并要定期更換密封風(fēng)機的入口濾網(wǎng)。
　　另外，進入軸承箱的風(fēng)量要合適，在入口管徑過大的時候就須將入口閥調(diào)在合適的開度。這樣，可以使問題得以解決。
來源：《熱力發(fā)電》2002年第4期