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判斷摩托車曲軸連桿大頭軸承磨損的簡便方法

2013-01-16

　　摩托車曲軸連桿組合，是摩托車發(fā)動機的關鍵組件之一，它的裝配精度、磨損程度是衡量一輛摩托車質量好壞、新舊程度及發(fā)動機壽命長短的主要標準。這里介紹兩種判斷曲軸連桿大頭軸承磨損程度的簡便方法。
　　 (1)聲音判斷法
　　當駕駛二沖程摩托車用低速擋上長坡時，這時如果能聽見摩托車發(fā)動機曲軸箱部位發(fā)出一種較低沉、有節(jié)奏的“當、當、當”的敲擊聲時，說明這輛摩托車曲軸連桿大頭軸承已磨損，需經大修后才能正常使用。但當摩托車在上坡時發(fā)出的敲擊聲較輕，而在平路上聽不見敲擊聲，說明這輛摩托車還可以暫時使用一段時間，但不宜過長。
　　(2)點火正時判斷法
　　一輛調整過點火正時的摩托車，如果行駛一段路程后點火正時不對，并已排除因點火系統(tǒng)的故障造成點火不正時后，應對曲軸連桿大頭軸承的磨損程度進行檢查判斷。其做法是：擰下火花塞，取一有刻度的測試棒或深度尺，插入火花塞孔內，旋轉磁電機(或點火凸輪)，使活塞行至上止點，繼續(xù)緩慢旋轉磁電機，邊旋轉邊觀察測試棒刻度的變化。若磁電機(或凸輪)旋轉一定的角度而活塞上升或下降很慢，或當磁電機旋轉了很大角度后活塞才運動(已排除曲軸連桿小頭軸承的嚴重磨損)，則可判定該部摩托車曲軸連桿大頭軸承磨損嚴重，需要進行大修，同時也說明該車已經行駛了很多里程。如果摩托車的外觀比較新，里程表累計行駛的公里數也不多，則說明該車平時使用、保養(yǎng)、維修不當，已使曲軸連桿大頭軸承、缸體、活塞等部件嚴重磨損，需經過大修后才可使用。(時文正)