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車頭箱主軸孔加工的攻關(guān)

2012-10-24

作者:周學(xué)環(huán)
(蘭州機(jī)床廠)
  摘 要:解決了CW6163系列車床主件車頭箱在LU33上加工孔的難題,即利用鏜桿加工主軸孔,精度高同時(shí)滿足了3個(gè)孔的同軸度、圓度及M的垂直度要求。
  關(guān)鍵詞:車頭箱;主軸孔;鏜桿
  蘭州機(jī)床廠CW6163系列車床主件——車頭箱在專用設(shè)備LU33上加工。LU33專機(jī)是一臺(tái)加工效率很高的組合機(jī)床,車頭箱中的4排孔在專機(jī)上由兩邊的動(dòng)力箱分別進(jìn)給一次加工完成,但是主軸VI孔很難加工,關(guān)鍵是VI孔上3個(gè)孔的同軸度0.012、圓度0.008達(dá)不到要求,而且裝端面軸承的M面與3個(gè)孔軸線的垂直度0.015無法加工。
  經(jīng)過多次試驗(yàn)分析,發(fā)現(xiàn)利用鏜桿加工的主軸孔精度高,同時(shí)也滿足了3個(gè)孔的同軸度、圓度及M面的垂直度要求。鏜桿如圖1所示。
圖1 鏜桿結(jié)構(gòu)圖示
  1.前鏜桿;2.后鏜桿;3.導(dǎo)向鍵;4.導(dǎo)向鍵;5.圓螺母;6.圓柱銷;7.鋼球 
  將左動(dòng)力箱退到Z后位置,再將前鏜桿裝入右動(dòng)力箱上,把后鏜桿裝入前鏜桿莫氏6#錐孔,旋轉(zhuǎn)到有刻度的位置對(duì)齊定位,裝入刀具加工??梢酝瑫r(shí)加工3個(gè)孔,也可以分開單獨(dú)加工各孔。該鏜桿導(dǎo)向部分φ130g6,φ120g6及定位尺寸φ60h6是在加工完莫氏6#錐孔,前、后鏜桿定位后才加工至要求,并做刻度標(biāo)記,目的是前、后鏜桿在使用中重復(fù)定位與原始定位位置重合,以保證φ130g6、φ120g6及φ60h6的同軸度。圓柱銷僅用來傳遞扭矩,圓螺母在工件加工完成后將前、后鏜桿卸開。鏜桿較長(zhǎng),但是空心的,所以裝卸較輕便。導(dǎo)向部分利用導(dǎo)向鍵的形式,以減少鏜桿與導(dǎo)套間的摩擦。
  鏜桿對(duì)頂加工M面時(shí),右動(dòng)力箱帶動(dòng)鏜桿進(jìn)給加工至M面位置。將頂桿裝入左動(dòng)力箱,并進(jìn)給到與鏜桿后端鋼球接觸,右動(dòng)力箱手動(dòng)進(jìn)給0.05~0.05mm完成,卸鏜桿時(shí)若圓螺母不易卸開,可用前鏜桿上的方孔卸開。
來源:《機(jī)械研究與應(yīng)用》1999年第12卷第2期