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　　該系統(tǒng)使用的是46?？拱蓖钙接?，油槽貯量為750L；兩臺(tái)立式螺桿泵一備一開，出口壓力0.70MPa ，流量105L/min；一臺(tái)油冷器將潤(rùn)滑油冷卻至35℃左右；一臺(tái)立式雙聯(lián)式濾油器，不銹鋼筒式濾芯，精度25μm，可在線切換。濾油器下游設(shè)自動(dòng)式調(diào)節(jié)閥P05067，經(jīng)加壓、降溫、過濾后的潤(rùn)滑油在此減壓至0.175MPa，經(jīng)油總管分送至各潤(rùn)滑部位。在油總管上設(shè)有壓力低連鎖裝置PASL05069和PASLL05070，當(dāng)油總管壓力低于0.147MPa時(shí)，PASL05069動(dòng)作啟動(dòng)備用油泵；當(dāng)油壓力低于0.098MPa時(shí)，PASLL05070動(dòng)作使溶液泵跳車。所以濾油器壓差PDI05066一般不高于0.10MPa。
　　2　故障原因
　　一次系統(tǒng)停車后，溶液泵05P001A停泵，再次啟A泵后，油過濾器壓差P05066一小時(shí)內(nèi)由0.03MPa升至報(bào)警值0.10MPa，造成潤(rùn)滑油總管壓力過低，引起輔助油泵啟動(dòng)，油泵出口安全閥起跳，油壓大幅度波動(dòng)，觸及油壓低聯(lián)鎖跳車。曾懷疑設(shè)備運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，油中有雜質(zhì)，但對(duì)油箱中的油進(jìn)行多次較為徹底的置換過濾后，仍不能有效降低過濾器壓差以及切換清洗的次數(shù)，同時(shí)出現(xiàn)電機(jī)軸瓦溫度迅速升高，逐停泵檢查。 　　由表1看出潤(rùn)滑油的主要變化在于油質(zhì)呈堿性，且機(jī)械雜質(zhì)有所增加。
　　電機(jī)、主泵的軸承箱及減速箱的軸瓦面、軸承箱壁、油管道壁均附有黃褐色結(jié)晶體。取樣分析主要成分為K₂CO₃。
　　以上分析可見，油系統(tǒng)中進(jìn)入了K₂CO₃溶液?；煊袎A液的油流過油冷器時(shí)，溫度的降低使部分堿液結(jié)晶，較大的晶體堵塞濾芯，引起壓差P05066上升。漏過濾芯的堿液隨潤(rùn)滑油循環(huán)到各潤(rùn)滑部位，影響潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致軸承溫度上升。
　　3　油系統(tǒng)進(jìn)堿液原因分析
　　 軸承箱和機(jī)封相距很近，潤(rùn)滑油直接加在軸瓦接觸面上，回油從底部回油孔流回油槽。軸承箱兩端設(shè)計(jì)為軸承護(hù)圈，有頂絲鎖定在主軸上，隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠軸承護(hù)圈和軸承箱之間的凸凹配合形成軸封。軸封箱和泵體之間組成一連接槽，槽上端與主軸線平行，容積約為10L，底部有一通孔直徑15mm，運(yùn)行時(shí)，機(jī)封溢流出的沖洗水即從此孔流出。經(jīng)過仔細(xì)分析研究得出：泵體機(jī)封漏出的密封水，在連接槽內(nèi)積漲至軸承時(shí)，能沿著軸潤(rùn)滑油箱體上的軸承護(hù)圈間隙，由密封板內(nèi)孔進(jìn)入油系統(tǒng)，從而把泄漏出來的堿液帶入油系統(tǒng)。水力透平及主泵的機(jī)械密封和軸承箱如圖2所示。 　　1）泵體機(jī)封損壞或密封水壓力低，都會(huì)造成機(jī)封效果不好，堿液外漏量大。造成嚴(yán)重后果的因素主要有：①密封水壓力低，加入溶液泵機(jī)封的水量過小或密封水冷卻器05E006換熱效果不好，密封水溫度高，使動(dòng)、靜環(huán)冷卻不下來，熱量帶不走，容易使機(jī)封磨損；②密封水加入量過大易把水封環(huán)擠出來，不僅損壞了機(jī)封，還造成堿液外噴；③溶液泵出口潤(rùn)滑油壓力波動(dòng)，開、停車頻繁，水力透平振動(dòng)大，均能造成溶液泵振動(dòng)，發(fā)生軸位移，容易磨損機(jī)封，水封環(huán)外出。
　　2）造成滴水槽液位過高。一個(gè)是密封水漏量大，滴水孔排不及，另外是滴水孔容易被堿液結(jié)晶阻塞，堿液排泄不暢，造成槽內(nèi)堿液積漫外溢，很容易造成油系統(tǒng)進(jìn)堿。
　　3）貧液泵軸封散熱效果不好。密封水自密封水泵送水途經(jīng)換熱器換熱，但換熱器出口溫度偏高，使貧液泵動(dòng)、靜環(huán)冷卻不下來，熱量帶不走，機(jī)封磨損導(dǎo)致漏堿。
　　4）軸承護(hù)圈間隙過大，密封板內(nèi)孔磨損，為油系統(tǒng)進(jìn)堿大開了方便之門，而且還易漏油。
　　4　改進(jìn)措施
　　1）檢查貧液泵主泵、電機(jī)和減速箱軸承，清理軸承箱和增速箱，更換機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)和全部“ O”形環(huán)。
　　2）針對(duì)CO₂冷凝液泵設(shè)計(jì)量小、出口壓力僅為1.2MPa、且供給用戶較多較散等問題，增加了2臺(tái)密封水泵，密封壓力提高至1.6 MPa.。同時(shí)，調(diào)節(jié)閥設(shè)定低限位，增設(shè)報(bào)警提示，調(diào)節(jié)以密封壓力為準(zhǔn)，保證壓力穩(wěn)定正常。
　　3）增大換熱器循環(huán)水管徑，提高循環(huán)水量，改善了換熱器的換熱效果，降低了密封水的溫度，使貧液泵在運(yùn)行中動(dòng)、靜環(huán)產(chǎn)生的熱量被及時(shí)帶走。
　　4）將連接槽底部的排液孔擴(kuò)大為30mm，并引一條蒸汽冷凝液管線，在每一個(gè)連接槽內(nèi)加一個(gè)甩頭，保持小開度，使80℃的冷凝液不斷滴入連接槽內(nèi)，即使堿液漏出也會(huì)被及時(shí)沖走，不至于產(chǎn)生結(jié)晶體堵塞滴漏。
　　改進(jìn)之后，貧液泵潤(rùn)滑油系統(tǒng)一直運(yùn)行正常，未再發(fā)生過類似的事故，受到了令人滿意的效果。