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　　對(duì)于A6A傳動(dòng)十字軸頭的潤滑想必是每一位A6A使用者都關(guān)心的。不過并不是每一位都清楚。就連特約維修站的維修技術(shù)人員都聲稱這種車的萬向十字軸頭是免維護(hù)的（有數(shù)個(gè)這樣宣稱）。實(shí)際上，同其它設(shè)備一樣的，A6A的傳動(dòng)十字頭一樣需要潤滑（前傳和后傳的十字頭有數(shù)個(gè)潤滑油加注孔）。
　　那么，這個(gè)萬向十字軸頭應(yīng)該加什么油呢？通常的做法是加黃油。但也有持不同政見者。就一般來講，無論是維修廠家還是眾DX（網(wǎng)絡(luò)用語：大俠之意）自己，每次在給萬向十字軸頭潤滑是都是用黃油槍把黃油打打進(jìn)去，相信這已經(jīng)是天經(jīng)地義。
　　但是，一次在書店里隨手翻一本書，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有這樣的敘述，稱之為加黃油（也就是鈣基質(zhì)潤滑脂）是錯(cuò)誤的做法。使用普通黃油有這些問題。
　　1、由于鈣基質(zhì)潤滑脂粘度較大，當(dāng)用黃油槍打入黃油孔時(shí)，當(dāng)黃油還未到達(dá)規(guī)定位置，便從旁邊被擠壓出來，這是由于萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)所決定的。實(shí)際上，黃油根本未到達(dá)規(guī)定位置或僅有極少到達(dá)潤滑部位，但給人的錯(cuò)覺是黃油打滿了。
　　2、如果采用把萬向節(jié)拆下涂抹黃油，由于萬向節(jié)工作的原理與滾動(dòng)軸承不同，黃油無法利用所需潤滑工作面的滾動(dòng)使各工作面得到充分潤滑。相反，由于萬向節(jié)的工作特點(diǎn)，黃油通常被擠壓到一邊而使工作面得不到有效潤滑。
　　3、由于鈣基質(zhì)潤滑脂的成份構(gòu)成，這使這種黃油在萬向節(jié)里的有效工作時(shí)間顯著縮短而失去有效工作時(shí)間。
　　那么應(yīng)該用什么潤滑材料呢。該材料中介紹，應(yīng)采用齒輪油。首先應(yīng)把十字節(jié)頭中的舊黃油清理干凈。然后用壓力潤滑油槍把齒輪油加注進(jìn)去。經(jīng)過對(duì)比實(shí)驗(yàn)，使用齒輪油潤滑的萬向十字軸頭壽命是使用黃油潤滑的十字節(jié)壽命兩到三倍。不過，用齒輪油潤滑本人也是次看到。對(duì)此，我也存在一定疑問。
　　1、齒輪油的流動(dòng)性遠(yuǎn)好于黃油。本人的理解是就是有輕度密封不好情況也不會(huì)導(dǎo)致潤滑過早失效。而用齒輪油是否會(huì)導(dǎo)致潤滑油過早的丟失。
　　2、查相關(guān)的維修材料，多數(shù)介紹應(yīng)使用鋰基質(zhì)潤滑脂。從直觀感覺來看，鋰基質(zhì)潤滑脂遠(yuǎn)不如鈣基質(zhì)潤滑脂粘稠，如果用鋰基質(zhì)潤滑脂至少可以避免或減輕使用鈣基質(zhì)潤滑脂所帶來的問題。但有一點(diǎn)是應(yīng)當(dāng)明白的，我們不應(yīng)該再使用普通黃油了。
　　3、另有材料介紹，正規(guī)要求應(yīng)該使用多用途NLG12號(hào)極壓潤滑脂進(jìn)行潤滑。
　　4、A6A后傳動(dòng)十字軸頭的兩個(gè)潤滑油加注孔與所有其它部位的黃油加注孔都不一樣，本人一直為此感到納悶。這是否是為加注某種潤滑脂（或油）專門設(shè)計(jì)的，或還是有別的什么原因。