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作者：李明志
（新疆石河子市石河子大學(xué)）

　　1982年8月我系實(shí)習(xí)，工廠購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)CA6410車(chē)床，車(chē)床啟動(dòng)數(shù)小時(shí)油泵不泵油。因此，我們對(duì)可能造成油泵不泵油的地方進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查。
　　檢查中表明，要使油泵供油，必須先啟動(dòng)機(jī)床，然后用壓注式油槍往回油管13里注入潤(rùn)滑油（見(jiàn)附圖），直到油泵泵油為止。當(dāng)機(jī)床停止工作1～2h后，重新啟動(dòng)時(shí)，油泵又停止泵油，要使油泵再泵油，必需再往回油管13里注入潤(rùn)滑油，給工作帶來(lái)很多不便。

1.吸油管；2、7、9.螺母；3.管接頭；4.偏心套；5.定子；6、10.潤(rùn)滑油管；8.三通管接頭；11.轉(zhuǎn)子；12.葉片；13.回油管

　　1　油泵不泵油的主要原因
　　①油泵、油管內(nèi)有大量的空氣　當(dāng)油泵停止工作1～2h后，油管10、6以及油泵內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)吸油管1流回油箱，使油管10、6以及油泵內(nèi)部與大氣溝通，充滿了空氣。
　　②油泵內(nèi)部密封性差　油泵工作時(shí)，轉(zhuǎn)子11旋轉(zhuǎn)，葉片12在離心力的作用下從轉(zhuǎn)子11的槽中甩出，其頂部與偏心套4的內(nèi)表面貼合形成分隔的吸排油腔實(shí)現(xiàn)吸油和排油。當(dāng)油泵內(nèi)無(wú)油，而且葉片12的頂部與偏心套4的內(nèi)表面以及葉片端面與定子5的端面之間密封性差時(shí)，吸排油腔出現(xiàn)與大氣相通，使油泵吸油力減小，潤(rùn)滑油就很難從油箱中吸入油泵內(nèi)。
　　2　解決方法
　　拆去原吸油管。改進(jìn)吸油管的幾何形狀，選直徑為12mm的銅管，把它加工成附圖中的吸油管的尺寸和形狀。由于改進(jìn)后的吸油管有一段圓弧，圓弧0點(diǎn)處高于油泵轉(zhuǎn)子11的中心線，同樣也高于回油管13的中心線。當(dāng)油泵停止工作時(shí)，油泵油管內(nèi)的油不會(huì)從吸油管1流回油箱，只有回油管13以上的油泵、油管內(nèi)的油經(jīng)回油管13流回油箱；而低于回油管13以下的油泵、油管內(nèi)的油保留了下來(lái)，而且各油管的進(jìn)出口不與大氣相通，因此空氣就不能進(jìn)入油泵內(nèi)。
　　改進(jìn)后的吸油管當(dāng)次使用時(shí)，需要往回油管13內(nèi)注油，直到油泵泵油為止，以后油泵無(wú)論停止工作多長(zhǎng)時(shí)間，只要機(jī)床一啟動(dòng)，油泵馬上供油。