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2012-06-15
作者:王紅琴
(上鋼尖山礦業(yè)有限公司)
摘 要:尖山礦業(yè)有限公司選廠生產(chǎn)工藝的一個重要環(huán)節(jié)——尾礦一次濃縮,采用由鞍山黑色冶金礦山設(shè)計研究院設(shè)計,遼寧北票選礦機(jī)械廠生產(chǎn)的NT53濃縮機(jī)。早在1995年小量試生產(chǎn)中,該濃縮機(jī)傳動部就出現(xiàn)了壓輪兩側(cè)的支承軸瓦磨損速度太快的致命問題。幾乎連續(xù)運轉(zhuǎn)一個星期就必須更換。這不僅形成一筆不小的備件費用。還大大地增加了維修人員的勞動強(qiáng)度。
關(guān)鍵詞:濃縮機(jī);壓輪;支承
1 壓輪及其支承的力學(xué)分析
NT53濃縮機(jī)的工作原理是:由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、壓輪、齒輪組成的傳動機(jī)構(gòu)安裝在傳動架的一端,電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)的未級齒輪沿齒條運動,從再帶動傳動架繞中心盤回轉(zhuǎn)。壓輪作為支承輪支承著傳動架的一端(包括傳動機(jī)構(gòu)),并與齒輪同向沿鋼軌作圓周運動。下面對壓輪及其支承作力學(xué)分析。
以壓輪4為例,傳動機(jī)構(gòu)在運轉(zhuǎn)過程中,壓輪4受到一個與齒輪運動方向一致的作用力F1、同時受到磨擦力f、鋼軌的支持力N和傳動架的壓力N′。這些力中支持力N和傳動架的壓力N′。這些力中支持力N與壓力N′是一對平衡力,磨擦力f與壓輪軸向垂直,只有作用力F1與壓輪軸向不垂直,有一個夾角。所以作用力F1在壓軸向產(chǎn)生一個分力F2、在F2的作用下,壓輪4與壓軸輪一起竄動,麻損了壓輪軸兩側(cè)的支承銅瓦。隨著竄動量的增加,就導(dǎo)致了壓輪被卡住或脫軌而必須停車,影響生產(chǎn)。

圖1 壓輪受力示意圖
2 改造
根據(jù)上述分析得出,只有壓輪4受到作用力F2、F2′被抵消才能使壓輪平穩(wěn)的鋼軌上運行。使用調(diào)心軸承就可以抵消作用力F2、F2′。通過計算、校驗、采用53515軸承代替原來的銅軸瓦。
1997年5月對壓輪支承進(jìn)行改造并投入使用,至今壓輪支承沒有出現(xiàn)任何故障,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。該項改造用了近0.15萬元的備件費。節(jié)省了原結(jié)構(gòu)一年需2.6萬元支承銅瓦的備件費用,設(shè)備改造的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見。