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　　開標(biāo)致307的車友，尤其老和第二代的標(biāo)致車，都會(huì)發(fā)現(xiàn)標(biāo)致307的后輪軸承極易損壞，通常在4至6萬公里，有的甚至在保修期（4萬公里內(nèi)）就出現(xiàn)損壞，經(jīng)過長(zhǎng)期的研究發(fā)現(xiàn)，其原因主要是：原廠軸承內(nèi)缺乏潤(rùn)滑脂。
　　眾所周知，原廠軸承出廠時(shí)加的潤(rùn)滑脂為普通鈣基脂，而且加的量很少，而軸承在高負(fù)荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)下會(huì)產(chǎn)生高溫高熱，普通的鈣基潤(rùn)滑脂是不具備耐高溫特性的，隨時(shí)溫度升高，里面的潤(rùn)滑脂就會(huì)變質(zhì)變稀流到一邊，完全起不到潤(rùn)滑作用了。在這種情況下的軸承相當(dāng)于在鐵磨鐵的運(yùn)轉(zhuǎn)，很快軸承表面的硬度層就會(huì)被磨掉，軸承間隙越變?cè)酱?，車輛表現(xiàn)出來的現(xiàn)象就是當(dāng)車速到80—90碼時(shí)，可以聽到后輪有一個(gè)“嗡...嗡”的響聲，同時(shí)坐在后排的乘客會(huì)感到腳底有一種震麻感，嚴(yán)重時(shí)后排乘客會(huì)很難受，無法坐在櫈上，如果此時(shí)沒有及時(shí)更換軸承就會(huì)造成輪胎傾斜，剎車片、剎車盤異常磨損。
　　那有沒有解決的辦法呢？答案是肯定的，只要你注意到了就可以避免軸承早期損壞，甚至可以無限期使用下去。
　　方法是：將兩個(gè)后輪的剎車盤出來，將軸承從孔內(nèi)取出，再將軸承的內(nèi)圈打出來（不要相信4S后軸承無法拆解之說），當(dāng)露出軸承的滾柱時(shí)，就可以往里面加注新的耐高溫鋰基潤(rùn)滑脂，這種鋰基脂是合成的，它可以耐高溫達(dá)300度以上，且附著性極強(qiáng)，完了之后再將軸承內(nèi)圈按拆下的反順序安裝回去就可以了，經(jīng)過這樣處理后，軸承可以一直使用不用更換。但注意每?jī)赡曜鲆淮伪ｐB(yǎng)，軸承就可以無限期使用下去了；如果不幸要更換某個(gè)軸承，那就要記住Z好在新軸承里也要預(yù)先加入新的潤(rùn)滑脂，這樣可以避免新軸承的早期磨損。
　　經(jīng)過幾年的實(shí)踐，很多標(biāo)致車友凡在軸承還沒有出現(xiàn)異響之前做過潤(rùn)滑保養(yǎng)的軸承至今一直都在使用，因此，加注合成鋰基潤(rùn)滑脂做得越及時(shí)越早越好。祝車友們用車愉快！