亚洲综合欧美激情,丁香六月婷婷激情,97AV无码成人,亚洲九草视频网站,成人一区二区毛片,欧美熟女乱伦网站,欧美性爱国产欧美,久久精品黄色视频,先锋狼友监控视频999大精品视频

歡迎來到浙江宇興傳動(dòng)機(jī)械有限公司企業(yè)官網(wǎng)！
0572-6238529 13967273466@163.com

黃埔發(fā)電廠#6機(jī)組軸承外油擋改造

2010-08-04

潘思朋
（廣東粵華發(fā)電有限責(zé)任公司）
　　摘　要：在電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中，由于軸承油擋漏油，油積在油擋周圍，遇到高溫時(shí)會(huì)出現(xiàn)明火；另外，由于軸封漏汽和油擋間隙大，使蒸汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)導(dǎo)致汽輪機(jī)油中帶水嚴(yán)重，這些都嚴(yán)重威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行。我廠＃6機(jī)組存在以上缺陷，決定對(duì)#6機(jī)的油擋進(jìn)行改造處理。
　　關(guān)鍵詞：油擋；漏油；油中帶水；氣密封
　　0 　前言
　　黃埔發(fā)電廠#6機(jī)組是上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N300－165/535/535凝汽式機(jī)組，機(jī)組型式：亞臨界壓力、一次中間再熱、單軸、四缸、四排汽、沖動(dòng)、凝汽式機(jī)組。1989年投產(chǎn)。軸封系統(tǒng)為可調(diào)式迷宮軸封，是電廠普遍采用的軸封。#6機(jī)在2007年4月份大修前，我們發(fā)現(xiàn)存在兩個(gè)嚴(yán)重問題：、汽輪機(jī)透平油含水量長(zhǎng)期超標(biāo)，Z嚴(yán)重時(shí)檢測(cè)到油的含水量高達(dá)944mg/L。汽輪機(jī)油含水量超標(biāo)會(huì)引起調(diào)節(jié)及保安系統(tǒng)部套銹蝕，容易發(fā)生卡澀，造成安全事故；透平油含水量超標(biāo)也會(huì)使油質(zhì)惡化，油的粘度降低，影響油的潤(rùn)滑效果。第二、軸承外油擋漏油容易引起明火。在2006年10月份，因#1軸承外油擋漏油嚴(yán)重，油漏到周圍的保溫層上，該處溫度高，油積多了開始冒煙，Z后還出現(xiàn)了明火。為了保證機(jī)組的安全運(yùn)行，對(duì)#6機(jī)組的油擋進(jìn)行了改造。
　　1　油中進(jìn)水原因分析
　　汽輪機(jī)油中進(jìn)水的原因主要有兩個(gè)方面：一、軸封的供汽、漏汽及回汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不夠合理及運(yùn)行調(diào)整不當(dāng)；二、軸承外油擋密封不夠好，且軸承箱內(nèi)是負(fù)壓，把蒸汽吸入軸承箱內(nèi)，Z終使汽輪機(jī)透平油含水量超標(biāo)。
　　1.1軸封間隙偏大
　　為保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和防止軸封汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)，軸封間隙一般都調(diào)整在0.35mm～0.85mm之間。為了避免在啟停機(jī)過程中的動(dòng)靜磨擦而引起大軸彎曲和機(jī)組振動(dòng)，調(diào)整軸封間隙時(shí)會(huì)適當(dāng)取設(shè)計(jì)值的上限。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于冷、熱交替致使軸承標(biāo)高發(fā)生變化，導(dǎo)致軸封與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦，一段時(shí)間后，軸封間隙會(huì)擴(kuò)大，造成漏汽量增加。

　　表1 　 #6機(jī)組各汽缸軸封間隙（mm）

　　1.2軸封排汽管道阻力大造成回汽不暢
　　軸封汽系統(tǒng)的高、中、低壓段Z外檔漏汽是并入到同一條回汽母管回到軸封加熱器，凝結(jié)成水后排到凝汽器，不凝結(jié)氣體從射水抽氣器排走。但回汽管道因現(xiàn)場(chǎng)安裝位置的原因，彎頭太多，阻力太大，導(dǎo)致回汽不暢。大量的蒸汽從軸封往外漏出，使軸承箱周圍充滿蒸汽。



圖１　軸封系統(tǒng)圖


　　1.3油擋間隙大，吸進(jìn)蒸汽
　　為了抽出軸承箱內(nèi)的油煙，防止油煙往外噴，#6機(jī)軸承箱上裝有抽油煙管，連接到排油煙風(fēng)機(jī)上，正常運(yùn)行時(shí)，軸承箱內(nèi)為微負(fù)壓。＃6機(jī)軸承油擋是HD系列復(fù)合油擋，雖然在安裝時(shí)把間隙調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)，但機(jī)組運(yùn)行后因與轉(zhuǎn)子摩擦，油擋間隙會(huì)漸漸增大，從軸封漏出的蒸汽會(huì)被大量吸進(jìn)軸承箱內(nèi)，凝結(jié)成水，這就是造成透平油含水量長(zhǎng)期超標(biāo)的原因。

　　表２　 #6機(jī)組各軸承箱內(nèi)負(fù)壓 單位：mmH2O

 
　　2　軸承外油擋漏油容易引起明火原因分析
　　由于油擋間隙漸大，雖然軸承箱內(nèi)是微負(fù)壓，油還是很容易順著竄動(dòng)的轉(zhuǎn)子從油擋間隙處漏出來，滴在軸承箱外壁上或者附近的保溫上。高、中壓缸前后軸封處溫度比較高，漏出來的油很容易引起明火。
　　3　處理措施
　　本文主要從油擋改造來解決油中帶水和油擋漏油問題。從以上分析我們可以看出不管是油中帶水還是油擋漏油，關(guān)鍵點(diǎn)在于油擋間隙大，不能阻止蒸汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)，同時(shí)也阻止不了油漏出來。通過研究分析和了解，決定采用氣密封式油擋。其原理如下：
　　氣密封油擋結(jié)構(gòu)與梳齒型油擋相仿（如圖二），它比傳統(tǒng)的梳齒型油擋中間多了一道干凈的壓縮空氣氣環(huán)，具有一定壓力的壓縮空氣從油擋側(cè)面進(jìn)入油擋銅齒中間的氣室，然后沿著轉(zhuǎn)子和銅齒之間的間隙向兩側(cè)流動(dòng)，當(dāng)氣體向軸承箱內(nèi)側(cè)流動(dòng)時(shí)就阻止了軸承箱里面的油霧滲漏到外面；氣體向外側(cè)流動(dòng)時(shí)可以阻止外面的蒸汽被吸入軸承箱。有效地阻止了蒸汽進(jìn)入軸承箱使油中帶水，也阻止了油從油擋間隙中漏出。當(dāng)轉(zhuǎn)子運(yùn)行到3000RPM時(shí)，氣室里面的氣體壓力會(huì)升高，所以在調(diào)整氣室壓力時(shí)應(yīng)考慮到運(yùn)行后的氣室壓力。如果空氣壓力過大會(huì)使軸承箱內(nèi)氣壓變?yōu)檎?，可能使油擋漏油，壓力過低則可能吸入蒸汽或雜質(zhì)。當(dāng)壓縮空氣供給出現(xiàn)故障壓力為零時(shí)，氣密封油擋恢復(fù)到梳齒型油擋繼續(xù)工作。從氣密封油擋的原理可以看出有以下優(yōu)點(diǎn)：首先它與梳齒型油擋一樣與轉(zhuǎn)子不接觸，不影響轉(zhuǎn)子振動(dòng)，不會(huì)磨損轉(zhuǎn)子；其次通過氣室里的氣環(huán)相當(dāng)于浮動(dòng)油擋的接觸材料起密封作用但又不發(fā)生摩擦；第三由于油擋銅齒間隙是可調(diào)整的，這使得它的使用壽命比傳統(tǒng)梳齒油擋和浮動(dòng)油擋長(zhǎng)。

　　圖2

 
　　在使用過程中需要注意：
　?。ㄒ唬┰谕度霛?rùn)滑油前，先投入抽油煙風(fēng)機(jī)，軸承箱內(nèi)形成微負(fù)壓后再開啟壓縮空氣總閥往油擋供氣；
　?。ǘ┰谕粋€(gè)軸承箱內(nèi)的兩個(gè)油擋，進(jìn)氣壓力必須相等；
　?。ㄈ┹S承箱必須保持密閉，特別注意熱工測(cè)點(diǎn)的密封。

　　圖3　改造前后汽輪機(jī)油中帶水情況對(duì)比

　　#6機(jī)汽輪機(jī)油含水量h（mg/L）(改造前)

　　#6機(jī)汽輪機(jī)油含水量h（mg/L）(改造后)
 
　　4 　結(jié)束語(yǔ)
　　黃埔電廠＃6機(jī)組油擋改造后，從汽輪機(jī)油中帶水情況來看，汽輪機(jī)油中含水量不超過100mg/L，完全符合機(jī)組運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)組運(yùn)行過程中也沒有出現(xiàn)油擋漏油現(xiàn)象，也解決了油擋漏油問題。由此可見通過油擋改造對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行，防止油質(zhì)乳化，防止汽輪機(jī)著火等等具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
　　5 　參考文獻(xiàn)
　　 [1]　汽輪機(jī)油中帶水原因分析及解決方案 才雷 《四川電力技術(shù)》2003年 3期.
　　 [2]　汽輪機(jī)油擋滲漏油的原因及防范措施 耿軍 《電力安全維護(hù)》2003年 5期.