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大中型電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承蓋改造

2010-05-20

作者：黃　勝
(江西新余發(fā)電有限責(zé)任公司)
　　摘　要：通過(guò)對(duì)大、中型（滾動(dòng)軸承）電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承蓋進(jìn)行改造，可以大大減少電動(dòng)機(jī)設(shè)備的損壞事故。文章結(jié)合新電公司的改造實(shí)例介紹了改造的簡(jiǎn)單方法及改造后取得的顯著成效。 
　　關(guān)鍵詞：大中型電動(dòng)機(jī)；軸伸端；軸承蓋改造；設(shè)備安全
　　由于滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)具有裝配方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，目前，在大中型電動(dòng)機(jī)的使用中普遍選用的是這種結(jié)構(gòu)型式的電機(jī)。然而，在滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)損壞事故中，大部分是由于軸承的原因引起。在大中型電動(dòng)機(jī)功率傳遞過(guò)程中，其兩端軸承承受著巨大交變應(yīng)力作用，特別是軸伸端軸承處受力狀況就更為惡劣。運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)發(fā)生軸承損壞，往往會(huì)造成轉(zhuǎn)子軸頸的燒傷和磨損、定轉(zhuǎn)子掃膛以及定子繞組絕緣損壞等連帶性事故的發(fā)生。通過(guò)對(duì)電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承蓋進(jìn)行改造，可以大大的加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承有效監(jiān)測(cè)和維護(hù)，是延長(zhǎng)軸承使用壽命、防止電動(dòng)機(jī)設(shè)備損壞的Z為有效的措施之一。
　　1 問(wèn)題的提出
　　圖1為目前大中型電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承裝配較為普遍采用的結(jié)構(gòu)型式。
1-注油孔；2-廢油孔
圖1　軸伸端軸承裝配結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
　　圖1中的L為電動(dòng)機(jī)裝配后軸伸端軸承蓋距離聯(lián)軸器的距離，從對(duì)新電公司所有350kW及以上大中型電動(dòng)機(jī)的L值的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，其值基本上都是處于15～20mm左右，有的甚至更小。很顯然，聯(lián)軸器和軸承蓋之間如此小的距離，在不拔去聯(lián)軸器的情況下是無(wú)法打開該側(cè)油蓋對(duì)軸承進(jìn)行檢查的。我們知道，要拔去電機(jī)的聯(lián)軸器首先需拆除聯(lián)軸器的連接螺栓、將電機(jī)吊離的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行，電機(jī)復(fù)位后還要重新調(diào)整對(duì)輪中心?？梢?jiàn)，一系列的工作不僅耗時(shí)較長(zhǎng)，而且工作量很大，對(duì)于眾多的電動(dòng)機(jī)設(shè)備，尤其對(duì)于大中型電動(dòng)機(jī)要想在非大修的情況下都拔去聯(lián)軸器打開油蓋對(duì)軸承進(jìn)行直觀檢查是難以做到的。這樣，在平時(shí)的維護(hù)檢查中對(duì)于該側(cè)軸承存在的缺陷無(wú)法得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和消除，這些缺陷的進(jìn)一步發(fā)展，往往成為引起電動(dòng)機(jī)設(shè)備損壞的Z直接因素。新電公司曾在一年左右的時(shí)間里連續(xù)發(fā)生900kW及1000 kW等多臺(tái)大型高壓電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承損壞，造成電機(jī)掃膛的設(shè)備損壞事故。為解決這一突出矛盾，自1997年起該公司利用大、小修期間，逐步地將全廠所有（350kW及以上）高壓電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承蓋進(jìn)行了改造。 
　　２ 改造方法
　　所謂軸承蓋改造，方法比較簡(jiǎn)單，只需將電動(dòng)機(jī)軸伸端的軸承蓋分上、下兩半剖開。簡(jiǎn)單的工藝過(guò)程如下：
　　(1) 軸承蓋剖開時(shí)Z好選擇在銑床上進(jìn)行，這樣可以保證兩剖面的平整，以減少修磨量。
　　(2) 剖開后應(yīng)保證被剖開的兩個(gè)半邊上，各自至少有2個(gè)螺絲用以固定軸承蓋。大多數(shù)軸承蓋都是采用4個(gè)螺絲固定的，這樣可以將4個(gè)螺栓孔均分于兩個(gè)半邊上。如遇只有3個(gè)螺栓孔的軸承蓋，改造時(shí)應(yīng)考慮在其中的只有一個(gè)螺栓孔的半邊上另外配孔。在軸承套相應(yīng)的位置也應(yīng)該根據(jù)軸承蓋上新配螺栓孔位置進(jìn)行鉆孔和攻絲。
　　(3) 軸承蓋裝配時(shí)，應(yīng)在兩個(gè)剖面之間加墊石棉紙墊片，墊片按照剖面的形狀制作，其厚度以確保軸承蓋裝配后轉(zhuǎn)子軸頸與油蓋的內(nèi)圈有一定間隙（0.10～0.15mm），裝配時(shí)用（0.10～0.15mm）塞尺沿軸承蓋內(nèi)圈一圈皆能插入為合適；墊片可以先用瞬干膠粘于其中的半邊油蓋上。
　　３ 效果說(shuō)明
　　由于軸承蓋分上下兩半剖開，因此，只要電動(dòng)機(jī)處于停機(jī)的狀態(tài)，任何必要的情況下都可以非常方便地打開軸承蓋對(duì)軸伸端軸承進(jìn)行檢查，即使電機(jī)在運(yùn)行中被懷疑有任何異常，也可以在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行停機(jī)檢查或排除。自1997年起，通過(guò)對(duì)大中型電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承蓋的改造，新電公司未曾再出現(xiàn)過(guò)大中型電機(jī)因軸承的機(jī)械損壞而造成電動(dòng)機(jī)損壞的事故。由于拆裝方便，在平時(shí)的維護(hù)檢查過(guò)程中，只要電機(jī)停下來(lái)了就可以將電機(jī)兩端的軸承蓋都打開進(jìn)行檢查或加油等。因此，每當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸承出現(xiàn)缺陷時(shí)，總能得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和消除，對(duì)電機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行與否，起著及其重要的作用。下面列舉的是新電公司幾臺(tái)大型電動(dòng)機(jī)在進(jìn)行油蓋改造后及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸伸端軸承缺陷避免造成電動(dòng)機(jī)損壞的2個(gè)實(shí)例，作如下介紹：
　　2003年4月，新電公司1號(hào)爐乙送風(fēng)電動(dòng)機(jī)（電機(jī)功率1000kW）因機(jī)組小修而停機(jī)，電動(dòng)機(jī)在停機(jī)前的運(yùn)行中并未發(fā)現(xiàn)異常，停機(jī)后對(duì)兩端軸承進(jìn)行檢查（軸伸端軸承蓋進(jìn)行過(guò)改造），在打開軸伸端油蓋對(duì)軸承檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有很多黃色金屬粉末，經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)該端靠?jī)?nèi)側(cè)軸承的保持架（軸伸端為雙軸承結(jié)構(gòu)）已發(fā)生損 壞，及時(shí)將該電機(jī)吊離基礎(chǔ)，拔去聯(lián)軸器后更換該側(cè)軸承，避免了該臺(tái)電機(jī)的進(jìn)一步損壞。
　　2004年3月20日，新電公司2號(hào)爐乙排粉電動(dòng)機(jī)（電機(jī)功率900kW），運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸伸端軸承發(fā)熱，當(dāng)即停機(jī)打開該側(cè)軸承蓋（軸承蓋進(jìn)行過(guò)改造）對(duì)軸承檢查，發(fā)現(xiàn)該側(cè)軸承彈夾已出現(xiàn)斷裂損壞，及時(shí)更換了該側(cè)軸承，又一次避免了設(shè)備的進(jìn)一步的損壞。
　　４ 結(jié)束語(yǔ)
　　目前在發(fā)電企業(yè)使用的大中型電動(dòng)機(jī)中，普遍存在軸伸端軸承油蓋在通常維護(hù)中無(wú)法進(jìn)行打開檢查的情況，這對(duì)于電動(dòng)機(jī)設(shè)備的安全和維護(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常不利的。對(duì)大中型電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承蓋進(jìn)行改造工藝簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)。從新電公司在這方面多年來(lái)改造的情況來(lái)看，效果很好，極具推廣價(jià)值。此外，建議電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家也能針對(duì)上述問(wèn)題從結(jié)構(gòu)上加以考慮，將軸伸端油蓋做成能方便于拆卸的上下兩部分。尤其對(duì)于大中型電機(jī)更是如此。 
　　作者簡(jiǎn)介：黃　勝（1957-），男，主任工程師，現(xiàn)從事電氣技術(shù)管理工作。