朱磊 張世強(qiáng) 盧昂
(河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司洛陽(yáng)卷煙廠)
摘 要:針對(duì)SQ31X切絲機(jī)下排鏈主動(dòng)軸左端軸承損壞的問(wèn)題進(jìn)行研究,從保養(yǎng)維護(hù)模式和軸承座結(jié)構(gòu)形式等方面分析造成軸承損壞、備件使用周期短和維修不便的原因。通過(guò)在軸承座上加裝潤(rùn)滑裝置和采用凸肩定位方法,實(shí)現(xiàn)軸承的定期及時(shí)免拆潤(rùn)滑維護(hù),有效改善潤(rùn)滑效果,延長(zhǎng)軸承的使用壽命,提高設(shè)備的優(yōu)良加工性能。
關(guān)鍵詞:切絲機(jī)主動(dòng)軸;軸承座;潤(rùn)滑裝置;維修應(yīng)用
切絲機(jī)是煙草制絲生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備之一,切絲機(jī)的基本功能是將經(jīng)過(guò)處理后的煙葉或煙梗,切制成符合煙草制絲工藝規(guī)范要求寬度的葉絲和梗絲,為生產(chǎn)卷制服務(wù)。
物料經(jīng)上游設(shè)備送至切絲機(jī)的送料小車(chē),再由送料小車(chē)送入由上、下銅排鏈和機(jī)架組成的“楔形”通道內(nèi)。電機(jī)減速器通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)上、下銅排鏈同步運(yùn)動(dòng),將物料輸送至刀門(mén)處。受氣缸和上、下排鏈的共同作用,物料被壓縮成“餅狀”,經(jīng)旋轉(zhuǎn)的刀輥上的刀片切割,通過(guò)下游設(shè)備將切出的煙絲輸送出。
洛陽(yáng)卷煙廠制絲車(chē)間有4臺(tái)昆船公司生產(chǎn)的SQ31X型切絲機(jī),其中2臺(tái)切葉絲機(jī),2臺(tái)切梗絲機(jī)。在使用過(guò)程中和進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)切絲機(jī)下排鏈主動(dòng)軸左端軸承易出現(xiàn)磨損和損壞的情況,影響了切出煙絲的質(zhì)量。同時(shí),軸承損壞造成停機(jī)維修,也對(duì)正常生產(chǎn)造成一定影響,因此有必要對(duì)切絲機(jī)下排鏈主動(dòng)軸左軸承損壞的問(wèn)題進(jìn)行研究。
1、存在問(wèn)題及分析
1.1 在使用過(guò)程中,軸承NA4910出現(xiàn)銹蝕、損壞的情況,造成停機(jī)維修。
分析原因?yàn)檩S承NA4910的內(nèi)部空隙相對(duì)較小,存儲(chǔ)的潤(rùn)滑脂量少。一些細(xì)小的粉塵顆粒和清洗主軸時(shí)部分水分浸入潤(rùn)滑脂,會(huì)加速潤(rùn)滑脂變質(zhì)失效,導(dǎo)致軸承因潤(rùn)滑不良而過(guò)早損壞。
1.2 在對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)及補(bǔ)充潤(rùn)滑脂時(shí),需要拆下軸承座,工作量較大。
分析原因?yàn)檩S承置于左端軸承座內(nèi),左軸承座上沒(méi)有潤(rùn)滑裝置,不能在軸承座外部對(duì)軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,只能拆機(jī)進(jìn)行,工作量較大,導(dǎo)致更換維修耗時(shí)較長(zhǎng)。
每次檢修更換軸承平均耗時(shí)360分鐘,維修效率低。
2、改進(jìn)措施
為解決以上存在的問(wèn)題,通過(guò)深入調(diào)查、分析研究和技術(shù)交流,需對(duì)軸承座進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),才能有效避免。
2.1針對(duì)軸承出現(xiàn)銹蝕、損壞的情況,一是改進(jìn)維護(hù)保養(yǎng)方法:即控制切絲機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)用水。將用水清洗改為用 濕潤(rùn)的抹布擦洗,減少污水流到軸承座和主動(dòng)軸上,可降低軸承銹蝕的可能。不足之處是,會(huì)相應(yīng)增加維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間或人力,需要從管理上著手。其次,因蒸梗工序原因,料頭水分有時(shí)會(huì)過(guò)大,經(jīng)過(guò)刀門(mén)擠壓后流入銅排鏈縫隙內(nèi),不能完全杜絕水分的浸入;二是選用帶副唇的油封,具有更佳的防塵、防水效果。油封為常用標(biāo)準(zhǔn)件,便于購(gòu)買(mǎi),具有可行性。
2.2針對(duì)軸承座在實(shí)施潤(rùn)滑時(shí)存在的缺陷,采取對(duì)軸承座進(jìn)行改進(jìn),增加外部潤(rùn)滑裝置:①通過(guò)對(duì)比,采用徑向加注潤(rùn)滑油的方式(如下圖2所示);
由上圖可知,如采用通道1進(jìn)行補(bǔ)充,潤(rùn)滑脂會(huì)先將軸承座外側(cè)空隙填滿(mǎn)后才會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)。而軸承NA4910的外圈上中間位置設(shè)計(jì)有一條油槽和一個(gè)油孔,由此利用軸承本身的潤(rùn)滑通道,將潤(rùn)滑通道設(shè)置在軸承座徑向上,與軸承上油槽位置對(duì)應(yīng),該潤(rùn)滑通道Z短。
?、谳S承座結(jié)構(gòu)形式改進(jìn):通過(guò)將原軸承座改為座體和端蓋的結(jié)構(gòu)形式,實(shí)現(xiàn)軸承拆卸、裝配和后期維護(hù)保養(yǎng)的方便、快捷、高效。
按照改進(jìn)的圖紙先加工制作了一套軸承座,選1#切梗機(jī)裝上改進(jìn)后的軸承座進(jìn)行驗(yàn)證觀察,經(jīng)過(guò)2個(gè)月時(shí)間跟蹤檢查,軸承運(yùn)行狀況良好,軸承座能滿(mǎn)足改進(jìn)設(shè)計(jì)要求。通過(guò)加裝外部潤(rùn)滑裝置和軸承座結(jié)構(gòu)后,極大的提高了工作效率,減少了工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度,延長(zhǎng)了備件壽命,節(jié)約了成本費(fèi)用。
3、取得效果
通過(guò)對(duì)軸承座進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),取得了以下效果:
①加裝外部軸承潤(rùn)滑裝置后,在不用拆卸軸承座的情況下就可以方便、可靠的對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,減少潤(rùn)滑保養(yǎng)工作量及人員投入,提高了維修工作效率。
?、诓挥貌鹦遁S承座,就可以實(shí)現(xiàn)軸承的快速潤(rùn)滑保養(yǎng),保養(yǎng)潤(rùn)滑人員由改進(jìn)前的4人/次減少到改進(jìn)后的2人/次,提高了工作效率,延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
4、結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)加裝外部潤(rùn)滑裝置和對(duì)軸承座整體結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行改進(jìn),解決了主傳動(dòng)軸承易損壞、備件使用周期短和維修不便等問(wèn)題,極大的提高了潤(rùn)滑工作效率,維修時(shí)間有改進(jìn)前的360分鐘減少為51分鐘,減少了維修勞動(dòng)強(qiáng)度;而且潤(rùn)滑方式更加科學(xué)合理,延長(zhǎng)了備件的使用壽命,保證了設(shè)備的優(yōu)良加工性能。
參考文獻(xiàn)
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[2] 吳宗澤.機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè).北京:化學(xué)工業(yè)出版社
來(lái)源:《科技與企業(yè)》2012年03期