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    深圳特區(qū)報訊（記者 潘未末 徐興東）昨晚9時，南頭關、布吉關燈火通明，重型機器挖掘混凝土的聲音此起彼伏，全市二線關口綜合改善工程正式啟動。未來我市還將對關口交通進行綜合整治，完善關口及周邊道路交通，“真抓實干”推進特區(qū)一體化。副市長劉慶生到關口施工現(xiàn)場指揮督戰(zhàn)。

    作為聯(lián)系寶安與南山區(qū)的交通要道，南頭關已經(jīng)成為全市交通擁堵的熱點之一。由于道路上安檢崗亭等硬件設施的阻隔，車輛經(jīng)過時都要減速慢行。不僅僅是南頭關，布吉關等其他多個關口都是交通擁堵熱點，嚴重影響了特區(qū)一體化。市第六次黨代會提出“馬上就辦、真抓實干、辦就辦成、滴水穿石”，市委市政府從群眾最關心的關口交通擁堵這一民生熱點難點、最制約特區(qū)一體化進程的瓶頸問題入手，協(xié)調(diào)取得省公安邊防總隊和駐深單位的支持，并專門設立工程指揮部，由市交通運輸委牽頭，會同市口岸辦、公安、交警、邊檢等部門，一起對二線關口交通展開全面改善。

    昨晚9時，南頭關進出車輛明顯減少，施工單位封閉進關方向最右側兩條車道，正式啟動關口改善工程。一個廣告牌最先被拆除，七八名工人將廣告牌裝車運走。接下來挖掘機上陣，開始拆除車檢通道上的安全島。市交委規(guī)劃處副處長李云源表示，按照市委市政府的部署，昨晚同時啟動了南頭、布吉關口車檢通道硬件拆除工作，崗亭、安全島和雨棚將全部拆除。綜合改善將遵循“五個同步”：同時拆除檢查崗亭等相關硬件設施，同時布設道路，同時疏解交通，同時提升完善綠化，同時做好綜合規(guī)劃。今后全市16個二線關口都將陸續(xù)進行改善，對關口交通進行綜合整治，改善關口及周邊道路交通設施。

    二線關全部位于交通要道，每天車流量巨大。施工過程中，指揮部將組織施工單位，制定實施詳盡的施工組織方案，在確保文明、安全施工的同時，以最高的效率，在最短的時間完成項目建設。項目完成后，二線關口的環(huán)境將更加優(yōu)美，市民交通出行將進一步改善。

    市民反應

    二線關交通改善眾望所歸

    昨晚，記者在南頭關采訪到開車從這經(jīng)過的王先生，他每天都要從這里往返寶安與市區(qū)。看到南頭關的車檢通道開始拆除，他很興奮地表示：“二線關改造是老百姓盼望已久的事情，對市民來說是件好事！”他希望改造后多增加幾條車道，讓來往寶安和南山更加通暢?！斑@就像打通梗阻的血管，讓血液流動更加順暢，城市活力也能增強?！?br />
    在南頭聯(lián)檢站等公交的陳小姐則告訴記者，很多人都要在南頭關換乘公交，希望能利用關口改善的時機，把公交換乘做得更便捷更人性化。

    歷史背景

    關口設施影響通暢形成瓶頸 原二線關路段高峰擁堵嚴重

    原深圳二線關于1983年12月正式啟用，設9個檢查站，分別為南頭、同樂、白芒、梅林、布吉、沙灣、鹽田、溪沖、背仔角和24個工作口。隨著后來幾條打通原特區(qū)內(nèi)外的干道建成，檢查站增加到16個。

    二線關口為保障深圳經(jīng)濟特區(qū)改革發(fā)展、維護深圳社會治安、減輕粵港分界線管控壓力、保證香港回歸祖國平穩(wěn)過渡等起到了重要作用。但隨著特區(qū)一體化進程的加快，在急劇增長的交通需求下，作為重要的交通要道，幾大關口已經(jīng)成為全市交通擁堵的熱點之一。2010年原二線關經(jīng)國務院批復撤關后，關口的這些配套設施依然存在，給交通帶來一定障礙。

    隨著特區(qū)一體化進程加快，跨二線交通需求增長迅猛。據(jù)交通部門統(tǒng)計，跨二線關高峰小時單向客流已由2005年11.5萬人次翻番增長至2012年24.3萬人，預計至2020年還將大幅增長至63.4萬人次，約為2012年的2.6倍。在這種急劇增長的交通需求下，南頭、梅林、布吉等主要關口早晚高峰期擁堵日益嚴重，梅林關車流擁堵經(jīng)常綿延數(shù)公里，布吉關則出現(xiàn)過早高峰近萬人棄車徒步進關的景象。近年來，各界代表、市民均呼吁盡快拆除關口妨礙交通的設施，徹底改善關口交通。

    改造方向

    拆除關口檢查設施

    提高交通運行效率

    2013年9月，市交委率先對梅林關交通進行綜合整治，拆除了關口減速帶和檢查崗亭。當年，市交委還研究過全市二線關口的交通改善規(guī)劃，結合實際情況，交通部門提出從優(yōu)化交通網(wǎng)絡結構和關口改造提升兩個方面促進特區(qū)一體化發(fā)展。

    一是大力推進原特區(qū)內(nèi)外連接道路及軌道的建設，完善交通網(wǎng)絡體系。重點建設疏港和過境交通通道、二線通道、深莞惠之間銜接道路，以及加強關鍵走廊上的通道建設等。二是有計劃、有步驟地消除關口檢查設施對跨二線道路交通運行效率的影響，將在關內(nèi)外的道路拉直，同時優(yōu)化周邊交通組織、完善公交人行設施，并通過智能化的手段調(diào)節(jié)高峰交通需求等。

(來源：深圳特區(qū)報)