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2017-12
深圳市政道路首次應(yīng)用瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù),路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)攤鋪試驗(yàn)段
作者:路橋集團(tuán)

       12月9日晚,隨著瀝青就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在車道中一字排開(kāi)、緩緩行進(jìn),深圳市瀝青路面就地?zé)嵩偕鷳?yīng)用項(xiàng)目正式開(kāi)始攤鋪試驗(yàn)段。據(jù)悉,這一環(huán)保、高效的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在深圳市政道路上應(yīng)用尚屬首次。該項(xiàng)目是深圳市交通公用設(shè)施管理局課題研究類項(xiàng)目,路橋集團(tuán)與深圳高速工程顧問(wèn)有限公司組成聯(lián)合體中標(biāo),其中路橋集團(tuán)承擔(dān)瀝青試驗(yàn)段的攤鋪工作,具體由集團(tuán)維修管理部組織協(xié)調(diào),路面分公司負(fù)責(zé)具體施工,西部養(yǎng)護(hù)分公司協(xié)助交通疏解、橋梁檢測(cè)站負(fù)責(zé)檢測(cè)試驗(yàn)工作。

       復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕ち鞒?/strong>

       路橋集團(tuán)倡導(dǎo)綠色施工理念,推行施工低碳、節(jié)能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化體系,開(kāi)展環(huán)境友好技術(shù)的開(kāi)發(fā)、實(shí)施與推廣。在保證工程質(zhì)量的前提下,最大限度的提升資源利用效率,減少污染和碳排放量。瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)道路材料再生處理的方式對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,減少了廢料的產(chǎn)生和新料的消耗,保護(hù)了環(huán)境、節(jié)約了資源,僅華富路瀝青熱再生1萬(wàn)平方米的試驗(yàn)段,就節(jié)省了約600噸瀝青混合料。

       試驗(yàn)段主要完成既有路面現(xiàn)狀表觀調(diào)查、加熱機(jī)加熱合適溫度、機(jī)組行進(jìn)速度、再生混合料配合比、驗(yàn)收指標(biāo)等的試驗(yàn)工作,下一步,將在試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上研究適合深圳市推廣應(yīng)用的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕すに嚕幹啤渡钲谑袨r青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)指引》, 用于規(guī)范、指導(dǎo)深圳市范圍內(nèi)進(jìn)行的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぷ鳂I(yè)。

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