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        洋涌河大橋位于深圳市寶安區(qū)與東莞市長安鎮(zhèn)交界，是連接區(qū)域交通的重要樞紐。近期，洋涌河大橋拼接縫出現(xiàn)了因新老橋沉降不均勻導致的高差突變及橋梁受荷載作用產(chǎn)生的撓度問題，路橋集團橋梁分公司采用先進的柔性拼接技術體系進行改善，以確保橋梁的運營安全。

        問題診斷

        新老橋拼接主要面臨兩大難題：一是新老橋由于沉降不均勻引起的高差突變問題，可能導致車輛行駛時產(chǎn)生顛簸，甚至引發(fā)交通事故；二是橋梁受荷載作用產(chǎn)生的撓度問題，長期累積可能導致橋面鋪裝層開裂、脫落，影響橋面的完整，加速橋梁結構老化，減少使用壽命。

        柔性拼接方案

        經(jīng)深圳市交通運輸局寶安管理局指導，路橋集團橋梁分公司在深圳首次創(chuàng)新性采用柔性拼接方案解決新老橋銜接問題。

        相比較于使用普通型鋼伸縮縫裝置的傳統(tǒng)剛性連接，該方案引入GD彈性混凝土作為橋面鋪裝層間的柔性銜接材料，通過GD彈性混凝土出色的彈性與塑性，解決新老橋拼接縫銜接難題，提升道路養(yǎng)護效能。

        GD彈性混凝土

        實力強 性能一流

        GD彈性混凝土具有良好的彈性和塑性，能夠適應橋梁因荷載和振動產(chǎn)生的撓度變化，以及新老橋梁沉降不均勻帶來的高差變化，具有優(yōu)良的力學性能和適應性。在承受荷載和高頻振動時這種材料顯示彈性，而在低頻持久力作用下則產(chǎn)生塑性，能夠有效消除由縱縫兩側由于撓度不同帶來的影響，保證橋梁拼接處平順連接。

        筋骨柔 減震安全

        GD彈性混凝土的使用可以減少橋梁伸縮縫處的高差突變，通過其柔性能夠消除不均勻沉降，通過寬度減小坡度，消除高差突變，確保橋面的平順性，消除安全隱患。同時，這種材料能有效防止橋面鋪裝的開裂和擁包現(xiàn)象，吸收車輛行駛時產(chǎn)生的能量，提高行車的舒適性和安全性。

        養(yǎng)護快 經(jīng)濟便捷

        GD彈性混凝土在橋梁伸縮縫處的應用可以在新的沉降產(chǎn)生后，通過簡單的銑刨和人工填補彈性料進行修補，操作簡單且修補便利，施工結束后2小時即可開放交通。這種材料可以實現(xiàn)伸縮縫的長期預養(yǎng)護，3-5年進行一次維護即可再次使用，減少因返工、后期維修發(fā)生的機械使用及材料損耗費用，具有顯著的環(huán)保效益。

        施工工藝流程：

        舊縫鑿除→槽內(nèi)清理→水性環(huán)氧粘接劑→聚氨酯防水→安裝支撐鋼板→澆筑彈性密封膠→鋪設GD彈性混凝土→碾壓→鋪設彈性密封膠防水層→完工開放交通

        洋涌河大橋拼接縫小修工程的成功實施，不僅解決了新老橋沉降不均勻和撓度問題，還展示了柔性拼接技術體系在橋梁維護中的獨特優(yōu)勢和廣闊應用前景。展望未來，路橋集團將積極進行技術創(chuàng)新，不斷推動“四新”技術在深圳市內(nèi)橋梁養(yǎng)護領域的應用推廣，持續(xù)鞏固提升集團施工技術能力，為更多橋梁項目的維護與升級提供強有力的技術支持。