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       4月28日上午10點(diǎn)，歷經(jīng)57天的極限攻堅(jiān)搶險(xiǎn)，隨著封閉圍擋緩緩撤除，深圳東部交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，官湖高架橋成功恢復(fù)通行，以全新姿態(tài)迎接市民。

       本次官湖高架橋搶險(xiǎn)任務(wù)由特區(qū)建工旗下路橋集團(tuán)承擔(dān)。官湖高架橋承擔(dān)著連接大鵬半島與市區(qū)的重要功能，其暢通與否直接影響深圳“后花園”大鵬半島的通行效率和市民出行體驗(yàn)，是深圳東部生態(tài)旅游帶可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

       面對(duì)搶修時(shí)限與節(jié)假日出行高峰的雙重壓力，路橋集團(tuán)承擔(dān)搶險(xiǎn)任務(wù)后，充分發(fā)揮全市應(yīng)急搶險(xiǎn)重要“抓手”作用，以“保安全、保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)”為目標(biāo)，與時(shí)間極限賽跑，提前攻克復(fù)雜位移場(chǎng)景下的橋梁修復(fù)難題，為五一假期群眾出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

       一、72小時(shí)，跑贏“關(guān)鍵前期”

       3月3日，大鵬新區(qū)官湖高架橋橋面出現(xiàn)多處復(fù)雜病害，導(dǎo)致周邊區(qū)域物流、通勤嚴(yán)重受阻。路橋集團(tuán)迅即響應(yīng)，緊急集結(jié)30余名技術(shù)骨干、10臺(tái)重型設(shè)備和15輛應(yīng)急保障車(chē)、120余名工人馳援現(xiàn)場(chǎng)。

       為確保圓滿完成搶險(xiǎn)任務(wù)，集團(tuán)技術(shù)專(zhuān)家24小時(shí)駐場(chǎng)督導(dǎo)，優(yōu)化6版施工方案；引入視覺(jué)跟蹤儀檢測(cè)技術(shù)，累計(jì)處理橋梁應(yīng)力、位移等預(yù)警數(shù)據(jù)81組；形成“專(zhuān)家論證-動(dòng)態(tài)優(yōu)化-精準(zhǔn)實(shí)施”的應(yīng)急搶險(xiǎn)管理體系，團(tuán)隊(duì)僅用72小時(shí)完成全橋檢測(cè)、初步加固方案和施工準(zhǔn)備工作。

       二、數(shù)字賦能，創(chuàng)造“深圳速度”

       科技助力，維修周期壓縮50%

       此次搶險(xiǎn)不僅需綜合處理多重病害，還需搶抓節(jié)假日工期，維修工作全流程周期較常規(guī)橋梁壓縮50%。為確保修復(fù)質(zhì)量的同時(shí)，避免二次損傷，項(xiàng)目攻堅(jiān)組采用專(zhuān)業(yè)計(jì)算工具模擬應(yīng)力集中區(qū)，配合橋面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)整最佳修復(fù)路徑，精準(zhǔn)控制橋梁受力轉(zhuǎn)換，大幅縮短施工周期。本次搶險(xiǎn)高效完成了12跨橋梁頂升施工，更換96套支座及防落梁裝置，連續(xù)修復(fù)8道橋面、開(kāi)鑿修復(fù)5條伸縮縫。

       數(shù)智提質(zhì)，全過(guò)程動(dòng)態(tài)追蹤

       項(xiàng)目攻堅(jiān)組運(yùn)用特區(qū)建工集團(tuán)橋隧坡監(jiān)測(cè)平臺(tái)與無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)建模技術(shù)，從檢測(cè)到施工全程云端留痕，全橋數(shù)字化模型為設(shè)計(jì)、施工提供毫米級(jí)數(shù)據(jù)支撐，累計(jì)完成665個(gè)鉆孔注漿、成孔7917米，強(qiáng)效加固錐坡，實(shí)現(xiàn)橋梁修復(fù)與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的完美平衡。

       多方協(xié)調(diào)，協(xié)力推進(jìn)保障安全

       橋梁周邊地質(zhì)條件復(fù)雜，管線交叉頻繁，作業(yè)難度大。項(xiàng)目攻堅(jiān)組在短短一周內(nèi)，全面完成與加固區(qū)域涉及的14家管線單位對(duì)接協(xié)調(diào)工作與探挖作業(yè)；搶險(xiǎn)施工期間全程規(guī)范設(shè)置圍擋及警示標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)管線及管道結(jié)構(gòu)零損傷；引入智慧工地系統(tǒng)整合施工、技術(shù)、安監(jiān)模塊，將傳統(tǒng)事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁虑胺揽兀@著提升人工挖孔樁等危大工程在復(fù)雜工況下的安全性。

       三、黨旗所指，書(shū)寫(xiě)“紅色答卷”

       險(xiǎn)情就是戰(zhàn)情，黨旗就是戰(zhàn)旗。面對(duì)重任挑戰(zhàn)，黨員干部帶頭簽下“軍令狀”，將作業(yè)場(chǎng)地劃分為5個(gè)“黨員責(zé)任區(qū)”，每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)有技術(shù)骨干駐點(diǎn)督導(dǎo)，黨員專(zhuān)家扎根現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，青年技術(shù)骨干貼身跟學(xué)，在搶險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中續(xù)寫(xiě)紅色傳承；成立5支黨員突擊隊(duì)，連續(xù)開(kāi)啟“三班倒”網(wǎng)格化攻堅(jiān)模式搶抓進(jìn)度，讓黨旗始終插在搶險(xiǎn)最前沿，將應(yīng)急挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為淬煉初心使命的立體實(shí)訓(xùn)。

       這場(chǎng)57天的極限攻堅(jiān)，不僅創(chuàng)造了近10年來(lái)橋梁搶險(xiǎn)的“深圳速度”，更驗(yàn)證了“科技硬實(shí)力+治理軟實(shí)力”的路橋方案。未來(lái)，路橋集團(tuán)將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，用智慧守護(hù)城市，加快打造全國(guó)一流現(xiàn)代化市政設(shè)施產(chǎn)業(yè)全鏈服務(wù)商，為城市交通事業(yè)持續(xù)保駕護(hù)航。