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龍瀾大道項(xiàng)目左幅全線順利貫通！

　　12月1日，隨著跨觀光路主線橋左幅最后一聯(lián)鋼箱梁順利架設(shè)成功，龍瀾大道北延段（含樟新路）工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線左半幅貫通。

　　此次架設(shè)的主線左幅第2聯(lián)鋼箱梁所上跨的觀光路，為龍華區(qū)東西走向的交通要道，承擔(dān)著觀瀾和光明之間繁忙客運(yùn)貨運(yùn)任務(wù)。其整聯(lián)梁重1570t，為48m+70m+52m三跨連續(xù)鋼梁，其中跨越觀光路單孔跨徑70米且為拱式變截面箱室，無法采用頂推法施工。項(xiàng)目部成員在領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下攻堅(jiān)克難，與相關(guān)職能單位溝通，采取路中設(shè)置臨時(shí)支墩分節(jié)段的方式吊裝，在交警鐵騎的幫助下于夜間完全封閉半幅道路并結(jié)合周邊路網(wǎng)疏解的方式，僅累積6個(gè)日日夜夜，將其中最重為88噸的27片梁全部吊裝完成。

　　為推進(jìn)全線施工生產(chǎn)，路橋集團(tuán)細(xì)化分項(xiàng)工程施工節(jié)點(diǎn)，簽署施工任務(wù)令，壓緊壓實(shí)主體責(zé)任，及時(shí)對(duì)現(xiàn)有施工段落進(jìn)行多層級(jí)劃分，緊盯各施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，精準(zhǔn)規(guī)劃各類施工資源的投入。采用兩班制（24小時(shí)施工）搶抓施工窗口，積極協(xié)調(diào)外部單位，高效解決了跨觀光路吊裝鋼箱梁的交通疏解瓶頸問題。

　　龍瀾大道項(xiàng)目以鑄就精品工程、品質(zhì)工程為目標(biāo)，提高技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，加大對(duì)重要工程、關(guān)鍵工序的檢查頻次，確保重要分部、分項(xiàng)工程實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，多措并舉為項(xiàng)目安全、質(zhì)量保駕護(hù)航。項(xiàng)目榮獲“深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地獎(jiǎng)”。

　　此次左幅貫通標(biāo)志著項(xiàng)目總體形象進(jìn)展推進(jìn)至78%。路橋集團(tuán)將秉承“開工即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的昂揚(yáng)姿態(tài)，大干快干，力爭(zhēng)上游，持續(xù)奏響項(xiàng)目建設(shè)“奮進(jìn)曲”，加速推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，助力鏈通深圳市“八橫十三縱”高快速路網(wǎng)城市規(guī)劃。

濱海大道平面改造段北側(cè)主路順利完工

　　11月27日，由路橋集團(tuán)承建的濱海大道瀝青路面工程平面改造段北側(cè)順利完工。濱海大道作為深圳市新一輪干線路網(wǎng)規(guī)劃“十橫十三縱”中的重要一橫,是深圳市東向西重要快速干道，已投入使用超過20年。本次濱海大道改造,東起廣深高速公路，西至沙河?xùn)|路立交，將現(xiàn)狀雙向10車道擴(kuò)容至雙向14車道，改造全長(zhǎng)5950米，預(yù)計(jì)2024年4月份完工。

　　分秒必爭(zhēng)，精確保障出行。

　　濱海大道現(xiàn)狀路面損壞嚴(yán)重、平整度差，道路交通流量大、施工窗口時(shí)間短。路橋集團(tuán)為保障市民出行需求，在夜間進(jìn)行占道施工，多次組織開展桌面推演、細(xì)化施工方案，將施工部署精確到分鐘。

　　3D打印，精準(zhǔn)控制施工質(zhì)量。

　　路橋集團(tuán)創(chuàng)新使用3D精銑刨、3D智能攤鋪、智能碾壓等新工藝、新技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)化、智能化推進(jìn)工程，累計(jì)精銑刨、攤鋪50000平方米瀝青路面，全長(zhǎng)2860米單次施工投入攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)等各類施工機(jī)械18臺(tái),完工后平整度σ平均值達(dá)到0.77，遠(yuǎn)超同類施工條件下施工水平。

　　路橋集團(tuán)將繼續(xù)秉承“專業(yè)、高效、品質(zhì)、規(guī)范”的核心理念，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，匹配全線通行能力，助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。

環(huán)倉(cāng)南路建設(shè)工程(西段)首樁順利開鉆

　　11月24日，伴隨著旋挖鉆機(jī)的轟隆聲，環(huán)倉(cāng)南路建設(shè)工程(西段)首根支護(hù)樁順利開鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目工程建設(shè)正式拉開序幕。

　　環(huán)倉(cāng)南路建設(shè)工程（西段）位于羅湖區(qū)清水河片區(qū)，起點(diǎn)接紅崗路，終點(diǎn)與清水河五路相接，為城市次道。主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建道路970米，新建三艙綜合管廊752米，新建兩艙綜合管廊30米。

　　項(xiàng)目部克服施工場(chǎng)地狹窄、交通疏解壓力大等困難，完成樹木遷移、現(xiàn)狀房屋拆除、鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)等工作，為首樁開鉆創(chuàng)造有利條件；細(xì)化施工方案和施工工序，提前扎實(shí)做好安全、技術(shù)交底，投入25位施工人員、6臺(tái)設(shè)備，確保首樁順利開鉆。

　　項(xiàng)目建成后將打通清水河片區(qū)對(duì)外通道，對(duì)優(yōu)化交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高交通通行效率、改善居民出行環(huán)境品質(zhì)具有重要意義，同時(shí)對(duì)清水河片區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和蝶變發(fā)展、助力“深圳第一倉(cāng)”建成品質(zhì)一流總部新城也存在明顯的促進(jìn)作用。

創(chuàng)新十五街地下步行通道順利封頂

　　11月27日，由深圳市前海建設(shè)投資控股集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)，深圳路橋集團(tuán)承建的創(chuàng)新十五街地下步行通道順利封頂！居民從前海瓏灣國(guó)際人才公寓到龍海家園社區(qū)，僅需通過此步行通道橫穿創(chuàng)新十五街，漫步桂灣三路即可舒暢出行。

　　創(chuàng)新十五街地下步行通道位于前海合作區(qū)桂灣片區(qū)，橫穿創(chuàng)新十五街，工程共兩條通道，分別是

　?、僬新?lián)通道：北接前海瓏灣國(guó)際人才公寓地塊，南接招聯(lián)大廈地塊，通道長(zhǎng)18米，標(biāo)準(zhǔn)段寬9.6米，結(jié)構(gòu)凈高為4.0米，埋深8.5~9.4米；

　　②建滔通道：北接前海瓏灣國(guó)際人才公寓地塊，南接建滔總部大廈地塊，通道長(zhǎng)18米、標(biāo)準(zhǔn)段寬7.8米，結(jié)構(gòu)凈高為4.0米，埋深8.1米。

　　因地制宜，承壓樁長(zhǎng)全部超過60米

　　桂灣片區(qū)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，土壤疏松且含水率高。前海項(xiàng)目部因地制宜，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“咬合樁+內(nèi)支撐的形式”，承壓樁長(zhǎng)全部超過60米，確保主體結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定；

　　同步推進(jìn)，挖掘+支護(hù)全速施工

　　為加速推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度，及時(shí)鞏固作業(yè)成果，前海項(xiàng)目部采用“先挖后撐、邊挖邊撐”的作業(yè)方法，緊密開展地下空間挖掘及支撐，有效提升工程進(jìn)度30%，為此次封頂作業(yè)高效打通作業(yè)面。

　　安全可靠，145立方米一體成型

　　此次封頂作業(yè)共投入人員15人，器械2臺(tái)，工作6小時(shí)，澆筑混凝土145立方米，完成長(zhǎng)18米，寬7.8米（建滔）通道頂面。建滔通道主體結(jié)構(gòu)采用閉合框架結(jié)構(gòu)，遵循一體式澆筑原則，但因需進(jìn)行鋼換撐，在不影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量的情況下，采用“底板+側(cè)墻”、鋼換撐、“側(cè)墻+頂板”的分段式澆筑，分別澆筑了133m3、145m3的混凝土，表面平整度小于5mm。

　　此次通道封頂后，工程進(jìn)入收尾階段，項(xiàng)目完工后將實(shí)現(xiàn)前海瓏灣國(guó)際人才公寓與龍海家園北區(qū)、龍海家園中區(qū)的步行聯(lián)通，大大縮短了居民出行時(shí)間成本，緩解路面交通壓力。

　　創(chuàng)新十五街通道開工以來，項(xiàng)目得到業(yè)主單位前海建設(shè)投資控股集團(tuán)的全力支持，多次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)場(chǎng)地移交、用水用電等重點(diǎn)事宜，及時(shí)解決項(xiàng)目推進(jìn)難題。前海項(xiàng)目部勇于擔(dān)當(dāng)，將施工任務(wù)逐項(xiàng)分解落實(shí)，增加施工作業(yè)人員、機(jī)械投入，全面實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)制，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)通道順利封頂，

　　未來，創(chuàng)新十五街通道與前海項(xiàng)目部即將開工的桂灣三路地下步行通道、夢(mèng)海大道地下步行通道相連接，組成前海桂灣片區(qū)的地下步行通道網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新十五街地下步行通道將成為鏈接各片區(qū)的重要通道，實(shí)現(xiàn)桂灣片區(qū)當(dāng)?shù)鼐用袢塑嚪蛛x，大幅減小桂灣片區(qū)交通壓力，推動(dòng)前海合作區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。充分體現(xiàn)了路橋集團(tuán)“建功特區(qū)，鐵肩擔(dān)責(zé)，造福民生”的社會(huì)責(zé)任與國(guó)企擔(dān)當(dāng)。